El seguro obligatorio y la identificación de los patinetes eléctricos quedan en pausa porque el registro todavía no está operativo. Eso sí, algunos VPM más pesados deberán asegurarse antes del 26 de enero. La Dirección General de Tráfico (DGT) confirmó que desde el 2 de enero de 2026 no se podrá exigir todavía ni el seguro obligatorio ni la matrícula o identificación a los patinetes eléctricos, ya que el registro donde deben inscribirse aún no está en marcha.
Qué ha ocurrido el 2 de enero de 2026 con el seguro y la matrícula del patinete
Aunque la norma que creó el seguro obligatorio para los VPM fijó el 2 de enero como fecha de entrada en vigor, la DGT explica que no se puede exigir todavía porque falta un elemento clave: el registro en el que deben estar inscritos.
En otras palabras, si tienes un patinete eléctrico, desde ese día no deberían multarte por no llevar seguro o matrícula, porque el sistema previo necesario para hacerlo obligatorio aún no funciona. ¿Entonces todo queda igual? No del todo, porque hay una excepción importante.
Por qué el seguro obligatorio se retrasa hasta que funcione el registro VPM
La ley que creó este seguro se publicó a finales de julio en el BOE. Después, se han tramitado dos textos clave: el proyecto del reglamento del seguro (Economía), que cerró su información pública el 19 de diciembre, y el proyecto del registro (Interior), que cerró ese trámite el 16 de diciembre.
Además, la DGT comunicó el pasado martes que el real decreto para la inscripción de los VPM se está tramitando de urgencia, pero no estará aprobado antes del 2 de enero. Por tanto, mientras se regula y se activa el registro, no será aplicable esa obligación previa al aseguramiento vinculada a la inscripción.
Pasos previstos para poder contratar el seguro cuando el registro esté activo
Cuando el registro esté activo, para contratar el seguro el VPM deberá estar inscrito en la Jefatura Central de Tráfico y llevar una etiqueta con el número asignado o, en su caso, matrícula. De momento, se desconoce el plazo que habrá para inscribir los VPM, con especial foco en los patinetes eléctricos, de los que podría haber entre medio y un millón en España. Con el sistema funcionando, el proceso previsto será el siguiente:
- Inscribir el VPM en el registro.
- Obtener la etiqueta o matrícula vinculada.
- Contratar el seguro obligatorio.
A partir de ahí, la obligación de ir asegurado y correctamente identificado ya podría exigirse en la práctica.
Multas previstas, coberturas millonarias y el papel del Consorcio de Compensación de Seguros
La norma prevé sanciones de 200 a 1.000 euros si se circula sin seguro cuando ya sea exigible. Y, aunque todavía no se esté aplicando esa exigencia por falta de registro, la Ley 5/2025 establece que el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS) actúa como garante si hay daños personales en un accidente causado por un vehículo sin seguro, pero no cubre los daños materiales. A continuación se resume lo que se ha previsto sobre sanciones, coberturas y exclusiones.
| Aspecto | Qué establece la norma |
|---|---|
| Multa por circular sin seguro (cuando sea exigible) | Entre 200 y 1.000 euros |
| Cobertura por daños a las personas | 6,45 millones por siniestro |
| Cobertura por daños en bienes | 1,3 millones por siniestro |
| Papel del CCS si el vehículo no tiene seguro | Garantiza daños personales, no cubre materiales |
| Exclusión destacada | Explosión o combustión espontánea si se guarda o transporta como objeto o mercancía, o si se estaciona en un inmueble fuera de un lugar destinado a aparcamiento |
Por otro lado, según Fundación Mapfre, en 2024 hubo 396 siniestros con VMP implicados, un 23% más que en 2023, con 240 heridos y 14 fallecidos (13 usuarios de VMP y un motociclista).
La excepción: VPM de más de 25 kilos y más de 14 km/h
Aquí viene lo más relevante para algunos usuarios: mientras se regula y se activa el registro, sí hay una obligación que se mantiene. Los VPM de más de 25 kilos y que pueden superar los 14 km/h deberán estar asegurados aunque el registro todavía no funcione. En este caso, se indica que no haría falta inscripción previa y el plazo para cumplir es hasta el 26 de enero.
Con tanto «bro» por ahí suelto con patinetes que alcanzan los 40/60/kmh van por donde quieren… haciendo lo que quieren… va siendo hora de que se vaya regulando el asunto.