DGT y baliza V16: ¿obligatoria también en motos? Lo que dice la norma y cómo usarla

A nadie le apetece quedarse tirado en el arcén y, encima, jugarse el tipo colocando un triángulo en mitad de la calzada. La DGT impulsa la baliza V16 como señal luminosa única y obligatoria para avisar de avería o accidente, con el objetivo de reducir atropellos y localizar rápido el vehículo detenido. La idea es sencilla: no hay que salir del coche y la luz se ve mejor.

Además, la V16 envía la ubicación a la plataforma DGT 3.0 para que otros conductores reciban el aviso en navegadores o paneles de mensaje variable. El debate llega cuando hablamos de motos: ¿también es obligatoria ahí? Y, por si lo estás pensando, el dispositivo funciona de forma autónoma con tarjeta SIM integrada y, según la normativa, incluye conectividad mínima de 12 años sin coste adicional.

¿Qué cambia con la baliza V16 y por qué se introduce ahora?

La V16 sustituye en la práctica a los triángulos como único dispositivo autorizado para señalizar una incidencia, con la ventaja clave de no tener que bajar del vehículo para colocar nada en la calzada. Con esto se recorta el riesgo evidente del sistema anterior: salir al tráfico a pie para montar los triángulos, con el peligro de atropello que ello supone.

Además, la baliza emite una luz visible y transmite automáticamente la ubicación exacta del vehículo parado a DGT 3.0 (la plataforma digital de Tráfico que comparte avisos). Funciona de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada, sin necesidad de móvil ni aplicaciones, y las telecos no cobran de más porque la normativa garantiza al menos 12 años de conectividad incluidos en el precio del dispositivo.

¿Qué vehículos deben llevar la V16? ¿Y qué pasa con las motocicletas?

Según el anexo XII del Reglamento General de Vehículos (el apartado que detalla qué señalización corresponde a cada tipo de vehículo), la V16 es el único dispositivo autorizado para señalizar una avería o incidencia en carretera en turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Es decir, la exigencia se aplica a ese listado y la V16 se convierte en la referencia obligatoria para esos casos.

A continuación tienes el mapa rápido de obligación por tipo de vehículo, tal y como se recoge en la explicación aportada:

La polémica está servida porque esta noticia pone el foco en una extensión de la obligación también a motos, mientras que la explicación literal de la DGT aportada aquí aclara que, en el caso de las motocicletas, no existe obligación y su uso se considera muy recomendable por seguridad. De ahí que haya dudas y debate en plena adaptación a la norma, aunque el objetivo declarado sigue siendo el mismo: unificar criterios y proteger mejor en situaciones de riesgo.

¿Cómo se usa la V16 paso a paso y cuándo hay que bajar del vehículo?

La baliza debe guardarse cargada en la guantera o en otro lugar accesible dentro del vehículo. En caso de incidente, se enciende y se coloca desde el interior en la parte más alta posible del coche para maximizar la visibilidad; si no es posible colocarla en el techo (como en autobuses o camiones), puede ponerse en la puerta del conductor.

Pasos prácticos para actuar con la V16 en una avería o accidente:

1. Guarda la V16 cargada en la guantera o en un punto accesible del vehículo.
2. Ante una incidencia, enciéndela y colócala desde el interior en la parte más alta posible del vehículo.
3. Si no puedes colocarla en el techo (autobuses y camiones), ponla en la puerta del conductor.
4. Recuerda que, al encenderla, la baliza transmite automáticamente la ubicación a DGT 3.0, para avisar a navegadores, apps de movilidad y paneles de mensaje variable.
5. Si el vehículo queda inmovilizado sin posibilidad de reanudar la marcha, abandona el vehículo solo si existe un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y sal por el lado contrario al tráfico, sin transitar ni permanecer en carriles o arcenes.
6. Si no es seguro salir, permanece en el habitáculo con el cinturón abrochado.

Posteriormente, y ya en clave legal, esto enlaza con el artículo 130.3 del Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre (Reglamento General de Circulación): como norma general, si no puedes reemprender la marcha, debes abandonar el vehículo únicamente cuando haya un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación y, si no lo hay, permanecer dentro con el cinturón puesto. Por lo tanto, la V16 no solo reduce la exposición al peligro al evitar que salgas del coche, sino que también ayuda a que los servicios de emergencia localicen el punto exacto de la incidencia con mayor rapidez.