La Dirección General de Tráfico (DGT) está llevando a cabo un exhaustivo proceso de evaluación del etiquetado ambiental. Estas valoraciones podrían afectar a la etiqueta ECO de muchos coches que circulan por las carreteras de España en la actualidad. De hecho, según estas evaluaciones, la autoridad podría considerar cambiar la clasificación de ciertos tipos de vehículos híbridos ligeros. Si se aprueban estas modificaciones, miles de vehículos perderían la clasificación ECO, lo que sin duda traería consigo muchas desventajas para los conductores. Además, hay que tener en cuenta que la etiqueta ECO proporciona un valor agregado a estos modelos de coches, por lo que esta decisión de la DGT sería enormemente negativa para sus propietarios.
Sistemas de etiquetas en los coches: exigencias y evaluaciones
En cuanto a este sistema, la DGT ha recibido múltiples demandas por parte de la OCU y otras entidades. En ellas se exige llevar a cabo una revisión teniendo en cuenta el motor del vehículo. Asimismo, se les solicita que, como requisito mínimo, evalúen las emisiones reales del coche y no solo la tecnología aplicada. De esta forma, se busca obtener una medición más precisa del impacto ambiental que tiene cada vehículo. Por otro lado, se pretende identificar cuáles son los modelos de vehículos que ofrecen enfoques más sostenibles, alineados con las normativas europeas de bajas emisiones.
Actualmente, las etiquetas de la DGT están relacionadas con el tipo de tecnología del motor del coche. Esto permite que ciertos vehículos híbridos ligeros obtengan la etiqueta ECO. Pero aquí surge un problema: para otorgar esta clasificación, no se tiene en cuenta que sus emisiones pueden ser mucho más altas que las de otros modelos. Por este motivo, la entidad está estudiando la posibilidad de reestructurar la clasificación de las etiquetas para este tipo de coches.
Clasificación de los distintivos ambientales
- Etiqueta Cero: Incluye vehículos eléctricos y de pila de combustible. También en esta categoría se encuentran los modelos híbridos enchufables con una autonomía mínima de 40 km.
- Etiqueta ECO: La DGT la otorga a los híbridos enchufables con una autonomía menor a los 40 km, a los modelos híbridos no enchufables y a los coches a gas.
- Etiqueta C: Incluye los vehículos que cumplen con las normativas europeas más recientes. Este grupo incluye las matriculaciones realizadas a partir del año 2006 para coches de gasolina y las de diésel desde 2014.
- Etiqueta B: Agrupa los coches más antiguos, que cumplen con normativas europeas pasadas. Por lo general, se trata de vehículos matriculados desde el año 2001 para gasolina y desde 2006 para diésel.
¿Qué efectos puede traer la decisión de erradicar la etiqueta ECO?
Los cambios en las etiquetas ambientales de la DGT pueden tener diversos efectos. En cuanto a las consecuencias económicas, los conductores de estos vehículos podrían verse perjudicados, ya que los beneficios asociados a la etiqueta ECO serían limitados. Recordemos que las etiquetas ECO ofrecen numerosas ventajas, como la reducción de tarifas de estancamiento y la posibilidad de acceder a Zonas de Baja Emisión. Perder esta clasificación representaría un aumento en los impuestos y costes asociados al uso del vehículo.
En este contexto, al reducirse los beneficios, el atractivo de los coches híbridos ligeros en el mercado también disminuiría. Si esto sucede, las repercusiones afectarán no solo a los propietarios de estos vehículos, sino también a los fabricantes de este tipo de modelos. Teniendo en cuenta todos estos aspectos negativos, habrá que ver cómo evoluciona el proceso de revalorización de la DGT y si finalmente deciden erradicar para siempre la etiqueta ECO.
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