BMW está demostrando que su apuesta por el vehículo eléctrico no sólo responde a una tendencia global hacia la sostenibilidad, sino que también está generando resultados positivos en mercados clave como el español. En un entorno en el que la competencia por liderar la transición energética es cada vez mayor, la marca alemana cierra un 2024 de fuerte crecimiento en el mercado español, con un incremento del 17,2% en sus matriculaciones totales y un impresionante aumento del 50,3% en las ventas de vehículos 100% eléctricos.
España lidera las ventas de eléctricos del Grupo BMW
El mercado español ha sido un pilar clave para BMW en 2024, con la suma de las matriculaciones de BMW, Mini y BMW Motorrad alcanzando las 66.135 unidades, consolidándose como el país de mayor crecimiento para la marca a nivel global. La división de automóviles de BMW registró un notable incremento del 29,4%, mientras que las motocicletas BMW Motorrad lograron un récord histórico con 13.143 unidades matriculadas, consolidando su liderazgo en el segmento de motocicletas de más de 500 cc.
Uno de los datos más significativos es el aumento de las ventas de vehículos eléctricos puros (BEV), que alcanzaron las 6.190 unidades, lo que representa casi el 10% del total de matriculaciones de la marca en España. Este crecimiento se produce en un mercado nacional que aún muestra dudas sobre la movilidad eléctrica, lo que refuerza la posición de BMW como una de las marcas premium más comprometidas con la transición hacia la sostenibilidad.
Según Manuel Terroba, presidente de BMW Group España, «en un entorno en el que se cuestiona el éxito de la movilidad eléctrica, haber crecido un 50% en este segmento es una muestra de que estamos respondiendo a las demandas del mercado con productos sólidos y estrategias claras».
La apuesta de BMW por los eléctricos
En el centro de esta transformación se encuentra la producción del nuevo motor eléctrico de sexta generación, desarrollado en la planta de BMW en Steyr, Austria. Este motor forma parte de la plataforma Neue Klasse, una de las apuestas más ambiciosas de la compañía para consolidar su liderazgo en vehículos eléctricos.
La planta de Steyr, tradicionalmente centrada en motores de combustión, produjo más de un millón de estos propulsores en 2024. Sin embargo, a partir de 2025 empezará a priorizar la producción de motores eléctricos, en línea con la estrategia global de BMW de eliminar progresivamente los motores de combustión interna. Este cambio no solo refuerza el compromiso de la marca con la sostenibilidad, sino que también impulsa la competitividad tecnológica de su oferta eléctrica.
Actualmente, BMW ofrece modelos como el iX, el i7 y el i3, que lideran sus gamas de vehículos eléctricos e híbridos. Aunque la marca también está estudiando soluciones basadas en el hidrógeno, los eléctricos siguen siendo el centro de su estrategia de cara al futuro, con planes para lanzar una renovada gama Mini electrificada y nuevos modelos bajo la plataforma Neue Klasse.
Retos normativos y competencia mundial
BMW también se enfrenta a retos en el mercado europeo, desde el cumplimiento de la normativa sobre emisiones CAFE hasta los aranceles impuestos a los modelos eléctricos fabricados en China. Terroba afirma que la marca está preparada para responder a estas exigencias: «Nuestra gama y nuestra estrategia nos permiten cumplir los objetivos de emisiones sin problemas.
En cuanto a los aranceles, BMW minimiza su impacto en su gama, ya que solo afecta a uno de los modelos de la compañía. Sin embargo, Terroba subrayó que BMW no ve con buenos ojos las medidas proteccionistas: «Creemos en un mercado abierto en el que todos los fabricantes compitan en igualdad de condiciones».
Motorrad y Mini: dos enfoques complementarios
La división de motocicletas de BMW tuvo un 2024 histórico. Con un crecimiento del 3,6% y un liderazgo indiscutible en segmentos como Adventure y Super Sport, BMW Motorrad demostró que su estrategia basada en la financiación flexible y la renovación constante de productos es un éxito.
Por su parte, Mini experimentó una caída del 10,1% debido a la renovación de su gama. Sin embargo, los últimos meses de 2024 marcaron un punto de inflexión, con un crecimiento del 118% en el último trimestre. Para 2025, Mini lanzará el modelo Aceman, que se espera sea el motor de su recuperación, especialmente en el segmento eléctrico, donde sus ventas aumentaron un 300% a finales del año pasado.
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